De nombreuses personnes qui souhaitent utiliser leurs véhicules historiques pendant une longue période préfèrent ne pas les emmener sur la route pendant la période hivernale et décident donc d'immobiliser - ou "d'hiverner" leurs véhicules. C'est l'un des meilleurs moyens de protéger votre véhicule contre les effets des routes salées, de l'eau et de la saleté en général.
Avant de dire adieu à votre fierté, voici quelques conseils et une liste de contrôle pratique.
NETTOYER ET COUVRIR
Cela peut sembler une perte de temps de laver, nettoyer et polir la carrosserie, mais si vous prévoyez de couvrir la voiture ou la moto, vous réduisez le risque de laisser de la saleté et d'endommager la peinture.
Même sans couvercle, la poussière s'accumulera inévitablement sur la peinture. Il est beaucoup plus facile d'essuyer si l'extérieur est poli ou ciré. Motul dispose désormais d'une gamme complète de produits d'entretien pour véhicules - ainsi que des chiffons, lingettes et brosses nécessaires pour appliquer et/ou lustrer selon les besoins. Couvrant la plupart des aspects de l'entretien extérieur et intérieur, cette gamme est disponible en magasin ou directement en ligne.
Notez que c'est aussi une bonne idée d'enlever le capot régulièrement pour permettre à la voiture de respirer - cela aide à réduire le risque d'entrée d'humidité dans la voiture. Il est également conseillé de faire tourner le moteur de temps en temps...
HUILE MOTEUR
Vers la fin d'une saison chargée, l'huile moteur contient des produits de combustion tels que des acides, de la suie, des métaux d'usure et d'autres contaminants. Laisser cette huile usée et sale dans le moteur pendant l'hiver expose le véhicule à une corrosion potentiellement dangereuse.
Cela peut être considérablement aggravé par la condensation, car le moteur et le système de carburant « respirent » l'humidité à l'arrêt.
Envisagez de remplacer l'huile moteur usée par une charge fraîche d'un lubrifiant moteur de haute qualité et faites tourner brièvement le moteur pour vous assurer que toutes les pièces sont recouvertes d'huile fraîche. Motul propose une gamme complète de lubrifiants Classic pour voitures et motos de différentes époques, chacun avec des propriétés spéciales conçues pour répondre aux besoins des moteurs d'une période particulière.
Motul est l'un des rares fournisseurs d'huile moteur - avec sa Classic 20W-50, par exemple - qui contient un additif "collant" pour s'assurer que les surfaces métalliques sont recouvertes d'une couche protectrice qui empêche la condensation d'adhérer aux surfaces métalliques par cette méthode de préférence humide. pour éviter la corrosion hivernale.
SYSTÈME DE CARBURANT
Le carburant doit-il être vidangé du réservoir ou doit-il simplement rester dans le réservoir pendant l'hivernage ? Le gaz peut s'épuiser et être épuisé après trois ou quatre mois, mais mélanger ce qui se trouve dans le réservoir avec du carburant frais devrait éliminer le problème potentiel.
Un autre problème avec la vieille essence est l'accumulation de particules fines, qui peuvent bloquer le carburateur. Et l'éthanol contenu dans l'essence peut attirer l'humidité de l'air, provoquant la formation d'une couche d'eau au fond du réservoir.
Évidemment, vidanger le réservoir avant l'hiver aidera à éviter ces problèmes - si votre véhicule y est sujet - mais un produit comme 'MOTUL SYSTEM KEEP CLEAN' gardera le carburant en bon état pendant les mois d'hiver, prêt pour une utilisation au printemps, et un plein réservoir aide avec cela.
FREINS ET EMBRAYAGES
Alors que certains fluides bénéficient d'un changement avant le stockage, d'autres fluides, tels que les liquides de frein et d'embrayage, se détériorent pendant les mois d'hiver, principalement parce qu'ils absorbent l'humidité de l'air, un peu comme les bouteilles de liquide de frein ouvertes. Il est préférable de changer ces fluides au printemps, juste avant de remettre la voiture ou la moto sur la route. Motul propose une gamme complète d'options pour vous aider à faire le bon choix pour votre véhicule.
LA BATTERIE
Il est utile de charger lentement la batterie pendant l'hiver, qu'elle reste dans le véhicule ou qu'elle soit retirée, plutôt que de risquer qu'elle se décharge et qu'elle ait besoin d'une charge complète. Si le niveau de la batterie peut être vérifié et complété, faites-le. Et si la batterie reste avec le véhicule, nettoyez les bornes et appliquez de la vaseline pour les protéger de la corrosion.
REFROIDISSEMENT
Le liquide de refroidissement du moteur doit contenir une quantité appropriée d'antigel pour l'empêcher de geler en hiver. En cas de doute, testez avec un hydromètre antigel, qui mesure le point de congélation. Évitez de mélanger des liquides de refroidissement de couleur bleue et rose, qui peuvent geler et bloquer les voies d'eau et même la pompe à eau. En cas de doute, demandez conseil à votre revendeur Motul.
Le liquide lave-glace doit également contenir une protection antigel appropriée pour éviter d'endommager le réservoir.
CRAVATES
En déplaçant régulièrement votre véhicule pendant le remisage, vous évitez les crevaisons qui peuvent survenir lorsque le véhicule est à l'arrêt. Vous pouvez également utiliser des protège-pneus pour réduire le risque de crevaison. Si la pression des pneus est trop basse, il y a plus de pression sur les flancs, il est donc judicieux de surgonfler les pneus de 10 à 15 % au début de l'hivernage.
L'ENTRETIEN GÉNÉRAL
De temps en temps, des pièces peuvent se gripper à cause de la corrosion, comme le loquet du capot, le frein à main et même l'embrayage. Certains sont plus difficiles à éviter que d'autres.
Desserrer le frein à main, caler les roues et sélectionner un rapport inférieur (boîte de vitesses manuelle) peuvent aider à économiser le frein à main.
Het aanbrengen van een licht vet op het mechanisme voor het openen van de motorkap en andere soortgelijke mechanismen (bijv. het openen van de koffer), en zelfs op de deurvergrendelingen, kan het risico verkleinen dat deze in de winter gaan roesten en moeilijk te gebruiken devenir. Pulvériser de la graisse dans les trous de serrure aidera également à les garder lubrifiés, car ils peuvent geler si la température descend en dessous de zéro. Pulvériser un peu de graisse sur le mécanisme du frein de stationnement, surtout s'il se trouve sous le véhicule, aidera à le maintenir en mouvement. Certains systèmes de freinage ont un compensateur semi-mécanique pour les freins arrière, qui est actionné en fonction de la charge transportée. Il doit également être lubrifié pour éviter le grippage.
Motul propose une gamme complète de graisses et d'autres produits d'entretien pour aider à prévenir le grippage des composants, alors vérifiez ce dont vous pourriez avoir besoin - et si vous avez besoin de conseils supplémentaires, contactez votre revendeur Motul pour plus d'informations.
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